经典路线川藏南线骑行攻略

2019-05-08 作者:自驾游攻略   |   浏览(194)

  这一段属于热身阶段,整体路况良好,但路线众多,岔路也多,途中需要多查地图多问路,否则容易走错。从成都到邛崃一路基本都是平路,过了邛崃之后是可以称得上坡的小上坡,之后又是平路直到新店镇,接着4km下坡到名山区,然后翻过一座小山、穿过一个隧道再下坡就到达雅安雨城区,之后就是市区平路。

  雅安过后海拔开始上升,基本上都是起伏路,出城约25km后开始进山,山路骑行约10km后到达天全县,继续前行67km后到老虎嘴隧道,然后骑行20km到达新沟镇,此段是直路缓上坡和几个短强坡,海拔上升约690m。从新沟前行约9km开始进入盘山路,再骑约13km到二郎山隧道,过了隧道之后3km上坡到达二郎山浮雕,此时海拔上升约920m。之后开始约33km的长下坡,一小段平路之后又接着约20km的长下坡到泸定县城,此时海拔下降约920m。泸定之后基本上都是平路,偶有几个缓坡,出县城骑行22km后到达下瓦斯。之后一路上坡,1km上坡到达上瓦斯,坡度从此开始陡增,但比二郎山的坡度略小,10km的上坡之后坡度再次增加,持续约15km抵达康定。

  出雅安之后沿着青衣江逆流而上,沿途景色秀丽,不时可欣赏到山中飞泉;从二郎山下来的途中有岔路可拐去海螺沟和牛背山,在半山腰中国石油加油站处,打算去这两个地方的车友可在此处左拐;到达泸定之后可以去泸定桥看看,也可以包车去牛背山,泸定之后则沿大渡河逆流而上,可一睹大渡河的豪迈。如果在康定住宿,晚上可以去康定情歌广场凑热闹,看看藏族舞蹈,听听康定情歌。

  从雅安到康定这一段路的沿途食宿很便利,到达新沟有二郎山一号客栈、柯大侠饭庄、冯家饭庄等食宿点可选,在泸定则有登巴客栈、青松客栈、邓师静园客栈等可选;如果去牛背山,在山脚和山地都有天空之城青年旅舍,山上还有牛背山摄影之家、格桑花客栈、牛背山云中人家、牛背山第一客栈等等;下瓦斯住宿比较少,但因为大多数车友都选择在泸定住宿,所以同样不必担心住宿问题;康定有登巴客栈、哈达客栈、柳大妈骑游之家、黑帐篷背包客栈等等可选。

  出康定之后沿着折多河逆流而上,在山谷中一路上坡,13km后到达折多塘村,此时海拔上升约827m。从折多塘村继续爬坡约23km到达折多山垭口,全程沥青路,海拔继续上升约1076m。接着是约7km的大下坡,然后再骑40km的缓下坡即可到达新都桥,海拔下降约739m。从新都桥前行至高尔寺山垭口一路上坡约27km,从K2900处开始进山,也开始了烂泥路段(上山+下山共有约30km的烂路,不过2015年7月高尔寺山隧道已经贯通,预计年底完工,届时可骑行通过),至垭口海拔上升约800m。从垭口到雅江是约37km的下坡,海拔下降约1882m。

  从这一段开始住宿不再像前面那么方便,但总体仍然不需要担心。从康定出发之后,折多塘村有食宿,翻过折多山之后到新都桥食宿有很多选择,雅克国际青年旅舍、登巴客栈、行者驿客栈、康巴情藏家休闲山庄等等;骑过高尔寺山垭口之后约1km处是高尔寺山警务站,再往前约31km是八角楼乡,有住宿;到雅江之后,有康巴客栈、雅江藏家客栈等可以住宿。

  从雅江前行至相克宗是约17km的上坡,全程都是上好的柏油路,海拔上升约1013m。之后约15km爬坡到剪子湾山垭口,烂泥路,海拔上升约1116km;如果不走剪子湾山隧道则需要多骑约8km的上坡路,而且路况很烂。之后是起伏路,从垭口缓下约15km到达康巴汉子村(西俄洛乡)路口(曾经的119道班在前方约4km处,现已拆除),接着是4km缓上坡加7km平路,然后是5km陡下坡到达135道班。从135道班前行约10km缓上坡后到达卡子拉山垭口,继续缓上坡约7km到达雷达兵站,之后约6km的下坡到达158道班。从158道班前行4km上坡加5km下坡即到达红龙乡,此处相比垭口海拔下降266m。红龙乡之后是上好的柏油路,爬坡约6km到达红龙乡垭口,之后缓下坡约15km到达188道班。从188道班继续前行爬坡到达月光脱洛拉卡隧道,之后一路下坡到达世界高城理塘。

  相克宗的住宿很方便,有阿志玛青年旅舍、布珠民居和大阿三民居可选;过了相克宗之后食宿不方便,需要准备好干粮和水,骑到135道班有食宿,不过条件很差;到达红龙乡之后有很多饭馆和旅店,可停留休息,但物价相对比较高;红龙乡和理塘之间的柯拉乡也有住宿;到理塘之后有“理塘的春天”国际青年旅舍、理塘邂逅客栈平安旅馆、国富大酒店等住宿可选。

  从理塘出来是路况非常好的柏油路,一路缓坡,骑行约57km到达禾尼乡,此处海拔上升约187m。继续骑行约17km后开始爬坡上山,爬坡约12km到达垭口,此时海拔上升约374m。垭口之后便是约89km的超级大长下坡一路坦途到巴塘,海拔下降2105m,途中会经过德达乡、波戈溪乡、莫多乡等有食宿的地方。

  这一段路况良好,是上好的水泥路或柏油路。出巴塘后沿巴河顺流而下,一路缓下坡加小起伏路,约33km到达金沙江大桥,海拔下降90m。过金沙江大桥之后进入西藏,继续沿海通沟爬坡约36km到达海通兵站,海拔上升约1046m。过了海通兵站之后骑行6km的缓上坡加11km的陡上坡到达宗巴拉山垭口,之后骑行约7km的下坡到达芒康。

  路况较好,从东达山山腰到垭口23km,海拔上升962m,下坡40km到左贡,海拔下降1231m。从左贡到邦达主要是平路加短上下坡,一路向北,海拔上升343m。

  一路都是上好的柏油路,偶尔会有一些小坑,所以一定注意把速度控制在30码左右,过弯时一定要注意前方来车,特别是72弯有几个超级大急弯,很多事故都是在这些急弯处发生的。

  总体沿帕隆藏布江顺流而下,路况较好,有几处涉水区,大部分为下坡,海拔下降1235m。

  (2)今天的路虽说不是很难,但是距离较长,加上不可预知的小起伏路,和可能断断续续出现的对流雨,都需要你提前做好心理准备。

  总体为下坡,小起伏路,海拔下降680m。到了102塌方区,有4km左右的泥巴搓板路。

  (2)到了K4044,你会遇到路上最大的一个涉水区,如果是近几天有暴雨的话,那估计就得涉水扛车乐,要是没什么水的话,就从修筑的拦水坝上把车推过去吧,千万不要想着骑车冲过去,除非你能确保你的花鼓不会进水并能克服水的阻力。

  (5)K3093的时候就可以看到通麦了,再过3km即可到达。通麦是个小村,小到只有几十户人家,但是基本上都是饭馆,商店和旅舍。今天到的比较早的朋友可以考虑继续前往11公里处的排龙乡,不过得看具体的实际情况再说,因为从通麦过了通麦大桥后,就是令人闻风丧胆的通麦天险了,悬崖上抠出来的路,又窄又险,大部分地方只能容纳一个车身多一点,所以堵车是常有的事,一堵可能就是几公里几小时的堵,不要妄想单车可以自由穿行其间,不信的可以去试试。

  行程65km中有25km是烂路,之后40公里主要为水泥路上坡,海拔上升998m。

  (2)从通麦出发,2km左右到达通麦大桥,请谨慎通过,有当地居民和游客在此因为垮塌导致失踪。在这段路上通行,很有可能会遇到堵车,不过请不要担心,我们的单车还是有优势的,要不了多久便可以通过的,除非前方塌方,路需要抢修,那就线)过了通麦大桥,路边会有提示,前方14km便道为地质灾害危险区。路很窄,遇到雨过后会变得十分泥泞,上下坡坡度很大,技术不好的朋友还是推吧,别硬撑。

  (3)K4182到达色季拉山山顶,天气多变,运气好的朋友可以看到远处的南迦巴瓦峰。

  (3)巴河镇往前走,右转离巴河镇不远处有一个4A级景区—巴松措湖,又名错高湖,是红教宁玛派的一处著名神湖,时间宽裕的朋友可以考虑去看看。如果你已经精疲力竭了的话,那就继续出发吧,还有最后的30km等着你去完成呢!

  (3)米拉山垭口有小卖部,可以在这里买泡面或其他补给。但你若是早上七点以前到达垭口的话,那小卖部还没开门呢。

  (1)保持轻松的心态,和良好的睡眠。休息好对预防高反有很大的作用。也不要害怕高反,更不要觉得自己就是一定会高反的人。

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